1、車門隔音后,由于車門內空腔被有效的填充,關門聲音變得極其沉悶厚重,由"咣鐺"聲變?yōu)?噗噗"聲,聽起來舒服極了,再也沒有以往那種破鑼般的聲響
2、前后蓋、防火墻及底板隔音后,發(fā)動機刺耳的氣門嘯叫聲被過濾掉了,只剩下低沉的怠速聲和腳下的震動感,在水箱溫度升高后,轉速表降到1000轉,怠速時在車內仔細感受才能聽見發(fā)動機在運轉,幾乎有種熄火的感覺;這時,再打開音響欣賞音樂,發(fā)現效果有了明顯提升,而以往必須要把音量調到很大才能壓住發(fā)動機的噪音。車子上路的感覺,低速行駛時胎噪和路噪大部分被抑制,加速到2500轉發(fā)動機發(fā)出沉悶的低吼,很快速度上到120邁,感覺速度仍有一定的提升空間,車子的平穩(wěn)性大幅增加,過坑坎不平路面時四門亂響、散架的感覺沒有了,車輛減震緩沖性能明顯提高。
3、降低和有效緩解底盤的金屬疲勞,延長車體使用壽命。
產生金屬疲勞的原因是因為金屬內部并不均勻的結構,造成應力傳遞的不平衡,有的地方會成為應力集中區(qū)。與此同時,金屬內部的缺陷處還存在許多微小的裂紋。在力的持續(xù)作用下,裂紋會越來越大,材料中能夠傳遞應力部分越來越少,直至剩余部分不能繼續(xù)傳遞負載時,金屬構件就會全部毀壞。
4、良好的防水性能,避免鈑金銹蝕。
經濟型車的防水性普遍不高,如果洗完車或雨后馬上拆開車門,多數可以明顯地看到車門內滲流入的水珠和水跡,有時一連幾天都不干,時間長了很容易銹蝕車門鈑金;車門隔音后,隔音棉直接粘附在車門鐵皮上,利用隔音棉良好的防水性能就會有效杜絕水汽與車門鈑金的接觸,起到防銹作用。
5、有效減少和吸收車身金屬部位振動能量,減緩部件磨損,延長部件壽命
在隔音前許多車主頭痛的就是過坑過坎了,只要發(fā)現前面有坑就得趕緊減速,有時稍一分神沒提前減速,就只有痛苦地咬緊牙關硬著頭皮過坑了,四個車門咣啷咣啷的聲音,整個車都快散架了,相信不少車友都有同樣的感受。這種情況持久下去,車門拉桿、連接、門鎖等磨擦震動較多的地方不可避免要損壞,時間長了就會感覺到四個車門沒一個不響不透風的,稍一提速就全車都響,缺乏行車安全感。
而對車門進行隔音施工后,由于粘貼了隔音棉,增強了車門的整體性和吸震性能,可以使原本需要震3次或更多次數才能釋放的震動能量多數被吸收化解,變成只震動一次或者根本不產生震動,其結果就是過坑坎的感覺變得舒服極了,只是沉悶的一聲輕響就過去了,駕車的舒適感提高了,車門開關部件損壞的機率也減小了。
5、保溫
利用隔音棉的隔熱效果,對頂棚進行隔音,不僅可以阻隔下雨時雨點的敲擊聲,配合底盤和四門的隔音棉,還可以有效屏障夏日陽光的酷曬,保持車內冷氣溫度,在冬季也有相應的減緩車內熱量散發(fā)的作用(感覺象給車穿棉襖一樣)。